長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)是一種新型的飛行器，可長(zhǎng)時(shí)間在空中飛行。長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)已經(jīng)在商業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，其中包括：環(huán)境監(jiān)測(cè)、石油管線巡檢、邊境巡檢、城市安防、緊急救援等。

長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用：

長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)留空時(shí)間長(zhǎng)，作業(yè)覆蓋區(qū)域廣，在高空巡航作業(yè)時(shí)受天氣和大氣上下對(duì)流的影響小，具備廣闊的應(yīng)用前景。

1、環(huán)境監(jiān)測(cè)

通過(guò)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)攜帶大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備完成大氣數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與回傳、自主起降定時(shí)定點(diǎn)監(jiān)測(cè)與周期性監(jiān)測(cè)，完成劃定范圍內(nèi)不同高度大氣狀態(tài)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)。并可搭載可見(jiàn)光相機(jī)對(duì)可見(jiàn)污染源進(jìn)行實(shí)時(shí)排查。

2、石油管線巡檢

應(yīng)用長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)在石油管道巡檢可有效識(shí)別地面漏油點(diǎn)，地面異常人員、車輛、管線占?jí)旱惹闆r，實(shí)時(shí)告警，位置上報(bào)，可搭載喊話器驅(qū)離，以及探測(cè)區(qū)域內(nèi)氣體泄漏情況等，提高防破壞、防泄漏、應(yīng)急救災(zāi)的能力。

3、邊境巡檢

當(dāng)接到任務(wù)規(guī)劃好航線后，長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)可快速展開(kāi)，迅速升空自主執(zhí)行相關(guān)任務(wù)。將監(jiān)測(cè)到的畫(huà)面通過(guò)4G、5G/專網(wǎng)實(shí)時(shí)傳給指揮中心，指揮室可以實(shí)時(shí)以空中獨(dú)特視角掌握現(xiàn)場(chǎng)全局態(tài)勢(shì)。

4、城市安防

長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)可進(jìn)行空中監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，合理調(diào)配警力，預(yù)防踩踏等事故的發(fā)生。還可搭載空中喊話模塊對(duì)地面喊話進(jìn)行疏導(dǎo)指揮。夜間，長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)搭載熱感成像模塊可對(duì)人群密集度做出直觀的判斷，實(shí)時(shí)進(jìn)行疏散分流，并對(duì)可能發(fā)生的踩踏、火災(zāi)隱情可提前預(yù)警。

5、緊急救援

當(dāng)發(fā)生災(zāi)害事件時(shí)，往往伴隨交通阻斷，人員及車輛難以及時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。針對(duì)群眾求助、山林火情、湖面救助等警情時(shí)，通過(guò)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)高空作業(yè)實(shí)時(shí)傳輸圖像，對(duì)需要救助人員及時(shí)定位，并投遞相關(guān)救生設(shè)備進(jìn)行緊急救援。

長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)推薦：

蜂巢航宇HC-540油電混合長(zhǎng)航時(shí)垂起無(wú)人機(jī)，是一款具備通用掛載能力的垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)平臺(tái)，可搭載不同任務(wù)載荷完成常態(tài)化巡檢、二維/三維航測(cè)、特種設(shè)備載運(yùn)等任務(wù)，平臺(tái)具備全自主飛行能力。其機(jī)身由碳纖維及泡沫夾層模壓而成，結(jié)構(gòu)重量輕、強(qiáng)度高，機(jī)翼及尾翼均采用可拆卸設(shè)計(jì)。